เรียกได้ว่าอินเดียได้ออกมาเปิดเผยผลสอบสวนเบื้องต้นสาเหตุเครื่องบินแอร์ อินเดียตกเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา ทำให้มีผู้เสียชีวิต 260 คน โดยสำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุทางการบินของอินเดียได้ออกแถลงการณ์ รายงานดังกล่าวมีความยาว 15 หน้า
ระบุว่า ขณะที่เครื่องบินกำลังทำความเร็วสูงสุดคือ 180 นอต หรือประมาณ 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สวิตช์ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ 1
และเครื่องยนต์ 2 เปลี่ยนจากตำแหน่ง Run เป็น Cutoff ทีละตัว ภายในเวลาห่างกันเพียง 0.1 วินาที
ขณะที่กล่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน บันทึกเสียงนักบินคนหนึ่งถามอีกคนหนึ่งว่าทำไมถึงตัดสวิตช์ นักบินอีกคนตอบว่า เขาไม่ได้ทำ จากนั้นเครื่องบินก็ลดระดับความสูงลงอย่างรวดเร็ว
จากนั้นสวิตช์ก็กลับสู่ตำแหน่ง “RUN” อีก และเครื่องยนต์ดูเหมือนจะกำลังเร่งเครื่อง แต่ “นักบินคนหนึ่งส่งสัญญาณ ‘MAYDAY MAYDAY MAYDAY’ สามครั้ง
ซึ่งเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศถามนักบินว่า เกิดอะไรขึ้น จากนั้นเครื่องบินก็ตก นายจอห์น ค็อกซ์ (John Cox) ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินสหรัฐฯ แสดงความคิดเห็นว่า
นักบินไม่สามารถสับสวิตช์ควบคุมน้ำมันได้โดยไม่ตั้งใจ การสับสวิตช์เพื่อปิดเครื่องยนต์เกือบจะทันที มักใช้เพื่อดับเครื่องยนต์
เมื่อเครื่องบินมาถึงประตูสนามบิน และในสถานการณ์ฉุกเฉินบางกรณี เช่น เครื่องยนต์ไฟไหม้
รายงานไม่ได้ระบุว่า มีเหตุฉุกเฉินใดๆ ที่จำเป็นจนต้องปิดเครื่องยนต์ ขณะที่บริษัทโบอิ้ง ยังไม่ได้ออกมาแสดงความคิดเห็นในเรื่องนี้
ขอบคุณข้อมูล: ch3plus